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新车磨合必备十个技巧原创 新车磨合期该怎么开

发布日期:2018-12-07 09:05:01 更新时间: 2019-07-13 编辑: 晓春
新车磨合期该怎么开?让我来告诉你!



车的磨合期驾驶中 ,车主对待新车要十?#20013;?心,细心呵护,对它爱护?#23633;櫻?#25165;能使你的新宠顺利地过渡到正常阶段。这是新车磨合期最重要也是要时刻注意的方面,要跑足2000公里磨合期,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程,但注意不要跑长途 。

一、新车出厂前已经过冷磨合处理,但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命,建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车,分阶段进行保养。

(1)100公里,新的摩擦制动片尚?#21019;?#21040;100%的制动效果,刹车应有提前量,特别是在前200公里内,轮胎摩擦力不够,因此在刹车时要?#26085;?#24120;情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。

(2)在前500公里,新轮胎尚?#21019;?#21040;最佳?#38454;?#21147;,应尽量避免快速转弯时紧急刹车。

(3)在前2500公里,应温和驾驶,时速不超过100公里,转速不超过2500转。

(4)在前2500-3500公里,水温已达工作温度(水?#36718;刚?#21040;刻度?#35805;?,可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。

(5)3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油),车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态,可以发挥车辆最佳性能行驶。

二、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定?#27573;?#20869;。在1000公里至1500公里,可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用第一?#19981;?#39640;速挡行驶;在各个挡位都不要使车速达到极限,各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三?#27573;?#20869;,大体上为:1挡25公里,2挡40公里,3挡60公里,4挡90公里,5挡100公里。切不可在此时演练车技,狂奔猛跑。除了在速度上要限制之外,还须?#32454;?#25191;行驾驶损伤规程,一是要避免节气门全开;二是要保持发动机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿,?#24615;?#29575;应低于90%,并选择平坦道路行驶。

三、由于机件之间尚属于磨合期,过大的负荷和过高的速度,都会加剧对零件的冲击。此外,车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车,冷车启动注意预热。力争做到慢起动,?#21644;?#36710;。

(1)起步先预热,制动分离合。尽量避免紧急制动,否则不仅 会使磨合中的制动系统受到重创而?#19968;?#21152;大?#30528;?#23545;发动机的冲击负荷。制动器的使用也很重要,要避免急刹车,且行驶中手制动一定要完全松开,因为新车的制动片较厚,与制动鼓之间的间隙较小,如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏,甚至造成事故。

(2)需要声明的是,“先离后刹”的做法是在磨合非常时期,并?#20197;?#38750;常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施,切不能作为好习惯长期使用。当车辆度过了“保育”期,从离合器保养方面讲,就应是“先刹后离?#20445;?#26377;不少新手在学车?#20445;?#22240;害怕熄火,念念不忘脚踏离合器,要减速就先踩下离合器,?#35789;?#26159;挂了高?#19981;?#20302;挡行驶,也为了换挡方便,离合不离脚。这样刹车、换挡,对于新手可能会使车子开得平稳些,但对离合器却会造成不小的伤害。

(3)还有人习惯在停车?#20445;?#25346;一挡踩离合等候,或是挂了空?#19981;?#36393;着离合器,认为这样可以使起步动作简化。但是,这种习惯会使左腿始终都处在用力状态,无法放松,?#36164;?#39550;驶者疲劳,更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。提前保养有必要磨合的过程中会产生较多的金属?#25913;?#36890;过换机油来彻底清理掉这些磨合产生 的金属?#25913;?#30456;当有必要。建议当车辆行驶到3000公里?#20445;?#36710;主应为您的爱车做一次常规保养,包括换机油、换机滤、测气缸压力、清除燃料?#19968;?#28845;、拆除限速装置、调整发动机怠速、检查制动系统、调整离合器踏板、紧固前悬?#19994;齲?#20197;此使车辆所有部件间的配合达到顺畅状态,令其发挥最佳性能。

新手看过来(20)新车磨合必备十个技巧原创

【太平洋汽车网 用车频道】对于不少人来说,汽车还依然属于“奢侈品?#20445;?#29992;血汗钱买回来的新车,少说也得开个10年吧。车子是否耐用和少毛病,与“磨合期”的操作是有很大关系的。通常来说,新车在5000公里里程之前,都属于磨合期。虽然新车的发动机 在出厂前都经过了“冷磨合?#20445;?#20294;这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。那么,新车磨合应该注意哪些问题呢?大?#20063;?#22952;学学我们即将介绍的十个新车磨合技巧,让爱车顺利度过这段决定“未来幸福”的磨合期。

技巧一:冷车有必要预热一下


有人会问?#21512;?#22312;的发动机技术比以前先进,还有必要这么讲究热车吗?当然有必要。这是因为,合理的预热可以帮助机油 在发动机部件与部件之间形成“油膜?#20445;?#20174;而减少发动机部件磨损。

技巧二:行车时应及时换挡

这个技巧主要是针对手动挡车型的。在磨合期驾驶手动挡车型 ?#20445;?#25442;挡要及时恰?#20445;?#36991;免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为,也不要长时间使用一个挡位(当然了,车速快时用最高挡的情况除外)。


至于自动挡车型,路况好时则需要驾驶员?#20013;?#21152;速,同时留意配合发动机转速,尽量不要急踩油门急加速。

技巧三:保养要适时

新车在磨合期阶段,务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书?#31995;?#21378;家建议,达到一定公里数或时间后,及时进行车辆的检查保养,更换机油、机油滤等,并全面检查?#30528;?#31995;统。



技巧?#27169;?#22810;留意机油的状态

在磨合期内,发动机正处于“渐入状态”的关键阶段,其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油,如不及?#22791;?#25442;机油,将会加重发动机的磨损。



有一点必须注意,那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂?#20445;?#21542;则得不偿失。


技巧五:添加的?#21152;?#35201;保质

很多新车主都是省吃俭用才买的车,为了省钱,大家都会去一些油价比?#31995;?#30340;?#25509;?#27833;站加油。然而,这些油站的油品质量没有保证,对于车辆的损害可大可小。



技巧六?#21621;屑?#30450;目“拉高速”

不少车主都有一个认识误区,以为新车的“拉高速?#26412;?#26159;开快车,然后就把新车开到高速公路上一通疯跑……




技巧七?#21621;屑?#38271;时间跑高速

发动机长时间连续高负荷工作,很容易造成机件磨损加剧,尤其对于新车而言。长时间在高速公路上行车,对于新车的发动机来说就是高负荷运作。


技巧八:避免车辆经常满载运作

新车在磨合期阶段经常满载运行,则属于负荷过重,会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功?#20351;?#22823;,长此以往会造成机件的过度磨损。


技巧九:尽量避免紧急制动


紧急制动不但会使磨合中的制动系统 受到冲击,而?#19968;够?#21152;大车辆?#30528;?#21644;发动机的冲击负荷。

技巧十?#21621;形?#25343;新车当“教练车”

有的新车主很慷慨大方,?#19981;?#25343;自己的新车给其他新手练习,殊不知这样的做法对新车来说可谓是“毁车行为”。


总结:谁都想自己的爱车少些毛病更耐用,但很多人往往忽视了新车磨合期 的重要性,随心操作,导致新车没有完全进入状态就毛病频现。作为车主,我们很有必要让爱车平稳度过磨合期,为日后漫长的用车阶段打好基础。希望本文提到的十个磨合技巧,能帮助到各位新手车主。

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