<cite id="qhndl"><th id="qhndl"></th></cite>
<span id="qhndl"><video id="qhndl"><ruby id="qhndl"></ruby></video></span>
<span id="qhndl"><dl id="qhndl"></dl></span>
<span id="qhndl"></span>
<span id="qhndl"><video id="qhndl"></video></span>
<span id="qhndl"></span>
<span id="qhndl"></span>
<span id="qhndl"><video id="qhndl"><strike id="qhndl"></strike></video></span>
<strike id="qhndl"></strike>
<listing id="qhndl"><ins id="qhndl"></ins></listing>
<span id="qhndl"></span>
<dl id="qhndl"><font id="qhndl"></font></dl>

全面解说第七代凯美瑞?高效完美兼顾?下广告

发布日期:2018-10-21 08:05:01 更新时间: 2019-04-18 编辑: 小豆
3年的第7代凯美瑞究竟怎么样 车主有话说

2015-06-22 02:50 7520 黄子龙

当最新一代凯美瑞 发布?#20445;?#22810;少人会问“这不是换了个脸吗??#20445;?#24403;然不是,低配的4款车型搭载的是全新2.0L直列四缸发动机。除混合动力车型匹配的是CVT变速箱外,其他车型均匹配的是6速手自一体变速箱。平时在大街上,随处可见凯美瑞,无论是第六代还是第七代,似乎大家都对凯美瑞很?#34892;?#24515;,而使用三年的第七代凯美瑞车况如何?还是兢兢业业地服务着车主吗?

2012款 2.5G 豪华版

指?#25216;郟?1.98万



满意:

空间足够大,短途后排偶尔乘坐4个人都没压力,外观相比?#19981;?#31532;六代更具运动?#26657;?#36710;灯看起来很锐利,视觉冲击力强,3年的车子,从未出现过问题,只是常规换胎与换了一次电池。

不满意:

轮毂样式单调,不及运动版的好看,刹车偏软,车漆薄。60过弯?#20445;?#36710;子倾斜比较?#29616;兀?#25805;控性能?#35805;恪?/p>

空间:

不管是后备箱,还是第二排都非常大,乘坐起来很舒服,2.5L的排量,?#35789;?#22352;满人也不感觉到吃力。


动力:

2.5L发动机,起步到120时速都非常有力,但120时速过后,深踩油?#27431;从?#21313;分迟钝,一脚油门到底,车子都不动。高转速时发动机噪音非常明显。


操控:

?#36739;?#30424;偏大,毫无操控?#26657;?#20294;开起?#35789;?#20998;轻松,?#38750;?#26224;,电子助力让?#36739;?#30424;转动起?#35789;?#20998;轻松。


油?#27169;?/strong>

?#19981;?#28145;踩油门,油耗?#35805;?#37117;在9到10L/km,对于2.5排量,且车子也不小,还可以接受。

外观:

相比第六代凯美瑞,更加大气时?#26657;?#20294;运动版与尊瑞更具特点。



内饰:

按键清晰,操作十分容易,相比雅阁与天籁,缺乏科技?#23567;?/p>

性价比:

在同级别来说,凯美瑞 不仅家用适合,商用也非常适合,二十几万得到这样的配置,我觉得还可以接受,定速巡航、天窗、多功能?#36739;?#30424;、后视镜电动折叠,在购车时性价?#28982;顾?#39640;?#27169;?#20294;现在比起来,配置确实?#35805;?#33324;。


总结:

目前已经行驶将近十万公里,油耗有明显的偏高趋势,车内真皮座椅味道十分奇怪,但总体用下来毛病基本没?#26657;?#38750;常省心,而?#19994;着?#22312;轿车中算有点高,通过性好,目前还没装发动机护板,但很少刮到?#30528;獺?/p> 全面解说第七代凯美瑞 高效完美兼顾 下广告

黄金动力组合强劲与高效完美兼顾

第七代凯美瑞 配备了5AR-FE双VVT-i发动机与6速手自一体变速器,全新动力总成的完美搭配,实现了同级别最顶级的动力和最经济的油耗表现。其配备的全新5AR-FE双VVT-i发动机,在原有强悍动力系统之上全面提升,有效利用进气与?#29260;?#21452;VVT-i可变气门正时技术,并新增加了ACIS智能谐波增压进气系?#24120;?#21033;用可变式进气管,根据不同转速自动调整最佳进气量,极大地提高了燃烧效率,达到高性能表现与高燃油效率的完美统一。特别是在?#31995;?#36716;速下,实现更高的扭矩输出,更能胜任中国的都?#26032;?#20917;。


此外,第七代凯美瑞 配备了多功能6速手自一体变速器,增加了“S”运动挡,为车主提供了更为精准?#25913;?#30340;挡位选择,换挡更加平?#24120;?#21152;上特有的巡航节能模式,大幅提高了车辆的?#21152;途?#27982;性。该款变速器还具备高智能化的变速控制功能,它能够自动判断驾驶者的意图,急加速时自动选择最合适的挡位并提供强大的动力,?#20132;?#39550;驶时则自动调整为最节油的挡位行驶。

在5AR-FE双VVT-i发动机与6速手自一体变速器的密切配合下,第七代凯美瑞 2.5L车型的最大输出功率提升10%,高达135KW,最大扭矩提升5%,高达235Nm,油耗却降低24%,综合工况百公里油耗仅为7.8L,在中高级车2.0L以上级别中更是首屈一指。

相比之下,缸内直喷和?#26032;?#22686;压技术的发动机需要使用高标号燃油,这无疑给车主带来很大的养车负担,省了油?#35789;?#19981;了钱。而且由于必须必须使用合成机油,价格是矿物油的4倍,保养成本过高。而自然吸气发动机则可以做到全寿命使用,这都是?#26032;?#22686;压发动机很难做到的。而DSG双离合变速器如果过了厂家保修期后出现故障,则需要花费高达8万元左右来进行维修。所以,在大众旗舰车型辉腾和V途锐并没有采用DSG,而奔驰宝马的高端车型也都使用AT变速器。

通过运用创新科技,第七代 凯美采用自然吸气发动机,也达到甚?#33080;?#36807;了?#26032;?#22686;压发动机同样的动力和节能效果,?#21152;途?#27982;性甚?#33080;轿新?#22686;压发动机。并且,相对于?#26032;?#22686;压发动机而言,自然吸气发动机由于具?#32568;?#36234;的中低速行驶加速性能,更适合中国较为拥堵的都?#26032;?#20917;。而且具备运行更可靠、保养维护成本更低等优势。无怪乎广汽丰田执行副总经理冯?#25628;?#19981;无自豪地说:这是?#26696;?#21629;”的一代凯美瑞

出色直线行驶稳定性

第七代凯美瑞 采用经过全新调校的麦弗逊前悬挂和双连杆式独立后悬挂系?#24120;?#20197;及?#30528;?#24179;整化设计、后视镜根部导流鳍片等,大幅增加了行驶的稳定性。配以全新优化的EPS电子助力转向系?#24120;?#33021;够依据车速的变化提供更精准合适的转向助力,在低速?#20445;?#36716;向轻便;高速?#20445;?#36716;向稳健,大幅提高了操控的稳定性。

静谧性和驾乘舒适性

第七代凯美瑞还拥有媲美?#21331;?#33832;斯的静谧性和驾乘舒适性。除了移植航空动力学和F1赛车技术,大幅降低风噪之外,第七代凯美瑞 采用全新17项静音改善措施,全方位隔绝了发动机噪音、路噪和风噪,使得语言清晰度指数(AI)实现为同级别最高水平的72%,达到了与豪华车相媲美的静谧效果。第七代凯美瑞出众的驾乘舒适性同样带来非?#35805;?#30340;享受。第七代凯美瑞在刹车的调校上将刹车特性设定为渐进式,刹车系统根据踩踏板的力度渐进加力,既能保证制动的有效性,又能保证乘坐的舒适性。

全方位保护驾驶人

当然,在安全性上,第七代凯美瑞 同样拥有同级别最顶级的安全性能和表现。第七代凯美瑞采用顶级的安全装备和安全新技术,提供了预见风险、规避风险、吸收能量、分散?#19981;?#33021;量、全方位保护、紧?#26412;?#25588;6重安全保障,构筑起安全科技的全新高度。

在预见风险方面,“凯美瑞?尊瑞”配备了同级别车型独有的BSM盲区监控系统。该系统在车速高于40km/h?#20445;?#21551;用当今最先进的“毫米雷达波盲区检测”方式,能够检测到进入后视?#24471;?#21306;的车辆,并通过后视镜的警?#38236;平?#34892;提示,以防止车辆变线时发生碰?#30149;?/p>

除此之外,“凯美瑞?尊瑞”还率先搭载了“PCS+ACC”安全组合,以及丰田车在全球首?#38382;?#29992;的AL-TPWS自动定位胎压自动监测系统。PCS 预碰撞系统+ACC主动巡航系统安全组合能自动判断前方障碍物的位置、速度和运行轨迹,计算出发生碰撞的可能性,然后发出警报,预先收紧安全带、启动刹车降低车速,最大限?#29123;?#36731;碰撞造成的损伤。

在规避风险方面,第七代凯美瑞 装载了带TRC牵引力控制系?#36710;腣SC车身稳定系统、带EBD电子制动辅助系?#36710;腁BS防抱死制动系统、BA制动力辅助系统以及EBA紧急制动辅助系?#24120;?#33021;够主动出击规避风险,保证车辆行驶的安全性。

第七代凯美瑞 采用了丰田独步全球的GOA强度安全车身结构。发生正面碰撞?#20445;?#39640;强度座舱能把?#19981;?#33021;量分散到车身各部分,避免乘员舱变形,最大限度地保护乘员的生存空间。第七代凯美瑞 的空气囊安全装备也傲视同级,大部分车型上都配备了8个及以?#31995;腟RS空气囊,三款车的高配车型更装备了同级别车绝无仅有的10个SRS空气囊,针对驾乘人员头部、胸部、肩膀、肘部、膝盖、腿部全身多个部位进行保护。

Copyright @ 2011-2016 www.07894586.com   车标网   苏ICP备12030990号,我要投稿
大乐透走势图
<cite id="qhndl"><th id="qhndl"></th></cite>
<span id="qhndl"><video id="qhndl"><ruby id="qhndl"></ruby></video></span>
<span id="qhndl"><dl id="qhndl"></dl></span>
<span id="qhndl"></span>
<span id="qhndl"><video id="qhndl"></video></span>
<span id="qhndl"></span>
<span id="qhndl"></span>
<span id="qhndl"><video id="qhndl"><strike id="qhndl"></strike></video></span>
<strike id="qhndl"></strike>
<listing id="qhndl"><ins id="qhndl"></ins></listing>
<span id="qhndl"></span>
<dl id="qhndl"><font id="qhndl"></font></dl>
<cite id="qhndl"><th id="qhndl"></th></cite>
<span id="qhndl"><video id="qhndl"><ruby id="qhndl"></ruby></video></span>
<span id="qhndl"><dl id="qhndl"></dl></span>
<span id="qhndl"></span>
<span id="qhndl"><video id="qhndl"></video></span>
<span id="qhndl"></span>
<span id="qhndl"></span>
<span id="qhndl"><video id="qhndl"><strike id="qhndl"></strike></video></span>
<strike id="qhndl"></strike>
<listing id="qhndl"><ins id="qhndl"></ins></listing>
<span id="qhndl"></span>
<dl id="qhndl"><font id="qhndl"></font></dl>
福彩3d和值遗漏分析 幸运赛车前三遗漏 青海11选5 qq刮刮乐最多 北京快三是国家允许吗 浙江十一选五爱彩乐 极速飞艇网址 31选7中4个半多少钱 内蒙古快3开奖结果昨天 pk10助赢软件手机版 特码大包围精准料35码 足彩半全场负平是什么意思 新时时彩四走势图 广西快三预测软件免费 浙江11选5杀码