<cite id="qhndl"><th id="qhndl"></th></cite>
<span id="qhndl"><video id="qhndl"><ruby id="qhndl"></ruby></video></span>
<span id="qhndl"><dl id="qhndl"></dl></span>
<span id="qhndl"></span>
<span id="qhndl"><video id="qhndl"></video></span>
<span id="qhndl"></span>
<span id="qhndl"></span>
<span id="qhndl"><video id="qhndl"><strike id="qhndl"></strike></video></span>
<strike id="qhndl"></strike>
<listing id="qhndl"><ins id="qhndl"></ins></listing>
<span id="qhndl"></span>
<dl id="qhndl"><font id="qhndl"></font></dl>

汽車保養除了常規項目是否應該做節氣門、積碳等等的清洗

發布日期:2018-08-10 08:05:01 更新時間: 2018-12-05 編輯: 小豆
麻痹大意會讓發動機大修 清積碳的正確姿勢原創

【太平洋汽車網 用車指南頻道】對于積碳的抱怨,我們聽到的也挺多了,雖然車主們都對自己的車子愛護有加,但還是避免不了積碳的產生,這也是發動機工程師們一直在優化的一個技術難點。那么積碳 到底是如何產生的、有什么危害以及如何正確的去除呢?

●燃燒室內積碳的成因


空燃比過小導致燃油不能完全燃燒,燃油中無法燃燒完全的碳氫化合物、膠質便會被燒成了積碳 ,特別是在沒有可變氣門正時的條件下這一效果會更加明顯。

● 進氣道、氣門附近積碳的成因




進氣道、氣門附近的積碳的形成與曲軸 通風箱的工作方式有關,在發動機的運轉過程中,氣缸內的高壓混合氣會通過活塞環竄到曲軸箱中,而為了滿足排放要求,這部分氣體(夾雜機油蒸汽)要收集起來重新回到氣缸參與燃燒,因此就有了曲軸通風系統。


積碳帶來的危害

積碳 最常出現在進氣歧管、進氣門 、火花塞、活塞頂部、氣缸邊緣、燃燒室等地方。



積碳清理方法

①開缸清洗

遇到過厚的積碳,已經嚴重影響發動機的正常工作的,萬不得已只能采用這種辦法,但是如果去到小作坊施工,就必須留個心眼,因為通常會使用液態清洗劑直接清洗,之后沒有進行專業的檢查是否排凈,而液體又是不可壓縮的,在發動機運轉時會強行把連桿頂彎。


②汽油也能除碳

對于岐管噴射的發動機,由于汽油本身就是良好的有機溶劑,可以起到順道清洗的作用,達到自潔的效果,噴油嘴噴出的汽油通過進氣道和進氣門進入氣缸,在這個過程中會沖刷積碳起到清潔作用。而缸內直噴 發動機,直接將燃油噴進燃燒室,所以不會對氣門、進氣道的起到清潔作用,這里也常常是直噴機的積碳重災區。但是現在加油站的油已經沒有清潔型添加劑的成分,所以就需要下面的這種方法來幫助去積碳

③燃油添加劑

對于氣缸內不是非常嚴重的積碳,加油站或者4S店通常都會向我們介紹燃油添加劑,加油前灌進油箱就能簡單粗暴地干掉積碳 !真有這么神奇?為此我們對前段時間剛剛進入國內市場的勒布油路清潔套裝進行了一次簡單的測試。


勒布燃油潤滑凈化劑的作用在于恢復如今環保汽油中的清潔功能,其中的疏油分子更可以潤滑油路,讓噴油更加順暢。而勒布積碳油路清理劑的作用則是在前者基礎上,強化了對已形成積碳的清理效果。具體的原理可以參考《讓添加劑回到原本的地方 燃油易加積碳 難防》。








● 總結

積碳 一時半會不會找你麻煩,但是積跬步至千里,久而久之就需要對發動機進行開缸大手術了,到那時又會影響發動機的氣密性,后續可能又會有其他不可控的問題產生。因此對于積碳,應該及時整治以免釀成大禍。在積碳 的清理上,燃油添加劑不失為一種好辦法,但是要選對產品。此次勒布積碳清理套裝的測試非常成功,即使是在沒有嚴格按照說明書來操作的情況下,短期內就已經達到了我們想要的效果。(圖/文/攝:太平洋汽車網 張景森)

汽車保養除了常規項目是否應該做節氣門、積碳等等的清洗?

保養空氣濾清器 空氣濾清器的作用,主要是凈化進入發動機內的空氣。如果濾芯太臟,會阻礙空氣暢通,降低動力并造成燃油消耗增加。所以,應該定期把空氣濾清器的濾芯拆下來,用壓縮空氣從里往外吹一吹。比如可以去修理自行車的鋪子,用打氣用的氣泵吹。至于保養周期自然是按照汽車使用說明書,如果你的行車路線周圍,大都是灰塵漫天,空氣濾芯就需要經常進行保養。 每本汽車說明書里,都明確寫著行駛多少公里更換空氣濾芯。注意別忘了。

清除積炭

發動機工作一段時間后,汽缸里會有積炭產生,這玩意可以造成發動機功率下降,具體表現是加速比以前緩慢,怠速運轉的時候,發動機轉速不穩,油耗有所上升。所以,定期清除發動機內的積炭是很有必要的。

清除的周期,得看您的駕駛習慣和所用汽油,酌情而定。如果您喜歡開快車,喜歡高轉速換擋,積碳的現象就會較少出現;如果您習慣開慢車,或者是低轉速換擋,積碳就會比較嚴重。此外,如果您購買的是比較清潔的汽油,清除積碳 的周期就可以拖得久一些。一般來說,駕駛習慣不好的車主,2萬公里時就會出現積碳現象,4萬公里就必須清洗了。駕駛習慣好的人,8-10萬公里也沒有多少積碳的出現。氣缸內有無積碳 ,用一種類似醫院胃鏡的內窺鏡能看到,擰下火花塞,把內窺鏡伸進氣缸,就能看見汽缸內部的狀況了。這種內窺鏡多數維修廠或4S店都有,做保養時請技師給看看,一般也不會收費。

用化學方式清除積碳 的過程有點兒像在醫院里打點滴,費用不便宜,根據車型而定,有的店家收400-800元,也有的要2000元。還有一種是拆開發動機,用物理的方式清除積碳。不建議這么做。

清洗節氣門

節氣門的清洗很簡單,動手能力強的人,自己就能做。節氣門位于發動機外部,它的上面如果油泥過多,會引起發動機加速無力。買一罐化油器清洗劑,拆下進氣管,露出節氣門,噴一些清洗劑后用滌綸抹布或無紡布進行擦洗。清洗 完畢,裝好后要進行節氣門的初始化,初始化用電腦調節,需要準備一根電腦與汽車通訊的連接線以及相應的程序。

調整胎壓

無論什么牌子的輪胎,經過一段時間,氣壓便會降低一些。輪胎氣壓下降了,對行駛、輪胎的使用壽命及燃油的消耗有極大影響。所以,需要定期檢查輪胎氣壓。發現氣壓不足,就隨時補充。檢查輪胎氣壓很簡單,花25塊錢買個氣壓表放車上,就可以隨時隨地檢查輪胎氣壓了。

不過,氣壓表會有誤差,建議買了氣壓表后,找個4S店校對一下。

不開缸 怎么清理積碳 有沒有好方法 大伙來獻策

由于現在天朝的垃圾油品和踏板車市區龜速行駛的結果  氣門肯定比較嚴重  6000公里車無故死火無缸壓都出現幾次了 罪魁禍首

積碳

無疑  大家獻計獻策有沒好發子在不開缸的前提下清除

積碳

[ Last edited by 洪旭 on 2011-7-2 at 11:07 ]

汽車美圖 更多 >

Copyright @ 2011-2016 www.07894586.com   車標網   蘇ICP備12030990號,我要投稿
大乐透走势图
<cite id="qhndl"><th id="qhndl"></th></cite>
<span id="qhndl"><video id="qhndl"><ruby id="qhndl"></ruby></video></span>
<span id="qhndl"><dl id="qhndl"></dl></span>
<span id="qhndl"></span>
<span id="qhndl"><video id="qhndl"></video></span>
<span id="qhndl"></span>
<span id="qhndl"></span>
<span id="qhndl"><video id="qhndl"><strike id="qhndl"></strike></video></span>
<strike id="qhndl"></strike>
<listing id="qhndl"><ins id="qhndl"></ins></listing>
<span id="qhndl"></span>
<dl id="qhndl"><font id="qhndl"></font></dl>
<cite id="qhndl"><th id="qhndl"></th></cite>
<span id="qhndl"><video id="qhndl"><ruby id="qhndl"></ruby></video></span>
<span id="qhndl"><dl id="qhndl"></dl></span>
<span id="qhndl"></span>
<span id="qhndl"><video id="qhndl"></video></span>
<span id="qhndl"></span>
<span id="qhndl"></span>
<span id="qhndl"><video id="qhndl"><strike id="qhndl"></strike></video></span>
<strike id="qhndl"></strike>
<listing id="qhndl"><ins id="qhndl"></ins></listing>
<span id="qhndl"></span>
<dl id="qhndl"><font id="qhndl"></font></dl>