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濟南機動車限行政策 濟南不必搞限購限號

發布日期:2018-07-28 08:05:01 更新時間: 2018-12-10 編輯: 阿珂
濟南機動車限行政策:不限購不限號只限行

人民網濟南12月2日電(宋翠)12月2日是 “全國交通安全日”,濟南市公安局交通警察支隊政委曹鳳陽在接受媒體采訪時表示,濟南市對機動車,今后不會采取限購和限號 的方式治理大氣污染和緩解交通擁堵,但會采取區域、道路、時間、車型等方式限制車輛的使用。

曹鳳陽透漏,下一步濟南市高架路將禁止貨運車輛通行,方案正在完善中。他強調今后一個時期交警的主要工作就是配合上級指示精神,結合濟南 交通現狀開展“三暢三治”工作,具體為“三倡”:一是倡導綠色慢行;二是倡導公交出行;三是倡導守法文明。“三治”:一是治堵;二是治黃;三是治亂。

治污與治堵結合 每年節省擁堵成本約5.3億元

曹鳳陽接受媒體采訪說,前期環保部門對濟南市大氣污染源的分析表明,機動車尾氣污染是第四大污染源,占比15%,因此治理機動車排放污染是大氣污染防治的重要內容和關鍵環節。

多年來,濟南 公安交警部門將機動車污染治理與治堵工作有機結合,堅持科學治理、系統治理、依法治理相結合,動員社會各界廣泛參與,在近年來濟南市汽車保有量年均增長20% 的情況下,市區路網通行能力較2011年平均提高10%,總體交通延誤減少約8%,高峰期交通擁堵平均減少了15分鐘,交通擁堵報警點下降25.7%。

結合該市發布的統計信息和居民出行調查數據,估算近三年城區交通燃油消耗年均節省約6365萬升,年均減少碳排放約5萬噸,其中公交車、小汽車擁堵成本年均節省約5.3億元。

2015年底前淘汰9.2萬輛黃標車 建“公交都市”

11月18日,濟南市委、市政府印發《關于實施“十大行動”進一步加強大氣污染防治的意見》,此次,濟南市委市政府實施“十大行動”,是對大氣污染從源頭到末端的一次大范圍、全方位的綜合治理行動。其中,公安交警部門牽頭實施機動車污染治理行動。

曹鳳陽介紹說,截至11月底,濟南市已淘汰黃標車37568輛,超額完成了今年淘汰任務(完成了任務目標的117%)。下一步,將強力推進黃標車強制注銷及報廢、黃標車限行管理、淘汰補貼核發等工作,確保2015年底前完成全市9.2萬輛黃標車的淘汰任務。

同時,以“公交都市”建設為載體,全面落實公交優先保障措施,大力發展公共交通等綠色、低碳的交通方式,適當限制小汽車使用。并將結合路權分配改革和新建、改建城市道路,力爭利用三年的時間,在全市25條城市主次干道增設公交專用道,落實公交信號優先措施,健全完善交通卡口、電子警察、交通標志標線等設施,嚴查違法占道行為,切實保障公共交通優先通行權,打造暢行公共交通走廊。

研究制定限行規定 推進停車差別化收費

曹鳳陽告訴記者,濟南 將在科學調研分析市區交通狀況的基礎上,區分機動車車型、排量、通行區域及時段等不同情況,分別研究制定限行規定,適時在老城區(護城河以內)等區域打造慢行交通示范區,引導市民群眾降低小汽車使用強度,緩解市區交通壓力,減少大氣污染。相關限行規定將兼顧各方面交通參與者的利益和需求,經市政府批準后實施。

另一方面,將深入推進停車管理增效工程。濟南市區兩級停車場管理辦公室將穩步推進停車差別化收費、配建停車場整治、路內停車管理等工作,加快起草制定《濟南 市鼓勵和推進公共停車場(庫)建設管理實施意見》,編制《公共停車場近期建設規劃》;會同有關部門加強綜合執法管理,進一步推行主干道“禁停”措施,規范次干道、支路和社區微循環停車管理,對占用停車場或公共道路舉辦大型活動等進行嚴格審批,切實規范停車秩序。

交警部門:濟南不必搞限購限號 170萬輛車每天只有60萬輛上路

核心提示:濟南市公安局交警支隊副支隊長段富勇表示,從目前國家政策來看,不鼓勵簡單的限購和限號,因為這是一種懶政的方式。另外從幾個城市實行限購限號的情況來看,只是簡單的限購和限號,可能短期會起到緩解交通的效果,但是隨著車輛的增多,又會刺激一些人將車輛開出來,或者是購買更多的車輛。

齊魯晚報記者劉雅菲

在問政現場,一名政協委員表示,今年在“兩會”上他寫了一個提案,關于限號的問題,能否像北京一樣實行限號。“為此我也問了好多有車的人,我說限號的話你會不會再買第二輛車?他們說不可能買車,因為連車位都沒有。這個問題交警支隊沒有通過,我想問一下什么原因。”

對此,濟南市公安局交警支隊副支隊長段富勇表示,從目前國家政策來看,不鼓勵簡單的限購和限號,因為這是一種懶政的方式。另外從幾個城市實行限購限號的情況來看,只是簡單的限購和限號 ,可能短期會起到緩解交通的效果,但是隨著車輛的增多,又會刺激一些人將車輛開出來,或者是購買更多的車輛。“現在我們通過數據分析,濟南170萬輛車,其實每天真正應用的才60萬輛,也就是說大部分車輛還是在閑置。”

從治堵的角度,段富勇認為,要通過行政的、法律和經濟的手段綜合施策,才能起到根本效果。“就我們濟南市來說,現在城市的結構已經確定了,那就通過想辦法改變人們的出行結構,也就是鼓勵人們多采用公交出行、慢行,加強公共交通建設,這才是解決我們交通擁堵問題的根本方式。”

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